板框压滤机油路故障的解决方法

    板框压滤机油路故障的解决方法

    板框压滤机的运营性能在多种压滤机中还是较为稳定的，其构造与工作原理简单，故障率也非常低。但如果因操作不当或其他原因造成故障无法正常运行，掌握一些排除的方法节省检修时间，将会大大提高生产效率。

    板框压滤机是利用一种特殊的过滤介质，对对象施加一定的压力，使得液体渗析出来的一种机械设备。组成由液压站、油缸、活塞、活塞杆以及活塞杆与压紧板连接的哈夫兰卡片液压站的结构组成有电机、油泵、溢流阀（调节压力）换向阀、压力表、油路、油箱。那么当板框压滤机油路出现故障的时候，我们应该怎样解决呢？

    一、检查油压是否不足。

    当发现油压不足时，可能有如下原因：溢流阀调整不当、阀内漏油、油缸密封圈磨损厉害、管路外泄漏、电磁换向阀未到位、柱塞泵损坏、油位不够。检查出问题后对磨损部件及时更换或修补便可重新顺利运行。

    二、 主油缸达不到电接点压力表上限高报值。

    1、要检查是否有外部泄漏，看油管、接头、各液压元件贴合面及油箱内的油泵出口橡胶管等是否有破损漏油现象。在确定无外部泄漏后再进行其它检查。

    2、检查高压溢流阀，高压溢流阀是否故障的判断方法有：在主油缸压紧过程中，松开高压溢流阀顶紧手轮，慢慢进行调节，主油缸压力此时随主溢流阀的调节而缓慢上升，当主油缸上压力表已经达到油站此时所能达到的压力后，手轮仍然有余量可以继续顶紧，此时可初步确定主溢流阀正常。如果没有余量，可初步判断为高压溢流阀故障。

    3、检查两位四通电磁换向阀（先导阀），如果此时主油缸 高压力与拉板压力相近，可怀疑是先导阀发生内泄漏。先导阀是否故障的判断方法有：在主油缸压紧过程中，调节拉板低压溢流阀，如果此时主油缸压力随低压溢流阀的调节而发生变化，可判断为因先导阀内漏，造成压力低（在检查时要注意电路是否有问题，可能有在先导阀不应得电时，先导阀得电动作的现象）。

    4、如果以上故障原因都已排除，可判断为油泵故障对高压油泵进行更换。

    5、在进行了以上检查后，并确定所有更换的液压元件都正常的情况下压力仍然达不到上限，可对卸荷阀下的单向阀进行更换。

    6、油温过高会导致液压泵及液压元件内部泄漏量增加，造成油压低。处理办法有：1）、先检查是否液压油变质如果是就换油。2）、如果油质正常，需检查发热原因降温后使用。

    7、活塞两端发生大量泄漏，造成压力低。

    三、 油泵运转，油缸不运作：

    1、首先检查油位是否过低。

    2、用手触碰低压油泵，看是否温度过高。如果温度高要打开油泵出口，点动排气。

    3、如果是刚检修完，需检查个液压元件是否安装正确。可能安装错误的有：1)、换向阀装反或阀体内小阀芯装反。2）、低压溢流阀装在高压溢流阀位上。3）、液控单向阀装反。

    4、低压油泵不供油或效率下降可导致活塞动作极慢。

    5、油站总承内部油路堵塞。

    四、压力正常但活塞有跳动行走现象

    主油缸内有大量空气，需拆开进油端排气丝堵进行排气

    五、油站运行时电机发烫超载

    1、电工检查电机

    2、卸荷溢流阀压力调的过高造成电机负荷大，将卸荷溢流阀工作压力调整到60Mpa以下

    3、卸荷溢流阀故障，造成低压油泵在油站高压运行时未卸荷，电机负荷过大。需对卸荷溢流阀进行检修或更换。

    六、主油缸可正常运行，但小车不工作  先导阀故障，对先导阀进行检修或更换。

    七、小车拉板时动作缓慢

    1、调节低压溢流阀,如果需要调很高的压力才能正常使用，需对油马达进行检查更换。（油马达如果透明回油管内有大量回油，需进行更换检修）

    2、调整调速阀，如果调整没有效果，更换调速阀。如果还是没有效果，需对油马达进行检查更换。